Sorompó

A sorompók használata egyre elterjettebb, a gépkocsi forgalom megnővekedésével már nem csak ipari létesítmények gépjármű forgalmának a szabályozására használják, hanem privát területek, fizető parkolók, lakóparkok forgalmának szabályozásásra is.
A sorompók vezérlő paneljára adott jellel indítható a nyitás, nyitást csak jogosult személy adhat. Akkor komfortos a sorompó használata, ha a vezetőnek nem kell kiszállnia a járművéből.

- személy felügyeletével (pl: portás) nyomógombos beengedéssel , ami lehet rádiós adó is. A rendszer kiegészíthető kaputelefonnal és kamerával és akkor a felügyelő személy lehet a sorompótól távolabb is.
- távirányítók felprogramozásával , minden jármű tulajdonos kap saját távirányítót. A kiosztható távirányítok száma korlátozott. (60-100)
- telefonos hívásazonosítás segítségével, a telefonhívó készülék felismeri a mobil telefonszámot, és ha feltanított telefonszámról hívják, engedi a sorompó nyitást, 1.000 felhasználó is lehetséges.
- rendszám felismerés - hasonló, csak rendszámfelismerő kamera szükséges hozzá. Vannak rendszámfelismerő kamerák (pl.Techson), melyek önmaguk minden feladatot ellátnak, tudnak nyitó jelet adni a sorompónak, adatbázisukban (10.000) lehetnek fehér listák (engedélyezett rendszámok) és fekete listák (tiltott járművek). A listák hálózaton keresztül karbantarthatóak.
- beléptető rendszer kártyaolvasók eszközeivel: kis távolságú RFID kártya , több méteres hatótávú UHF kártya, Bluetooth eszköz vagy mobil applikáció, PIN kód.
- fizető rendszer
- a mesterséges intelligencia felhasználásával várhatóan hamarosan bővül még a lista.

A fenti sorompó nyitási módok egymással vegyesen kombinálhatóak is.

A sorompó záródása történhet beállított idő letelte után automatikusan, vagy kiegészítő érzékelőkkel figyelve a gépjármű áthaladását, vezérelten is. Sorompóknál fontos a rácsukódás elleni védelem, ami észlelhető infrasorompós megoldásokkal, fém érzékelős indukciós hurkokkal , a sorompó ha zárás közben járművet észlel, akkor visszanyit.
Több érzékelő, biztosabb védelem. Egy érzékelővel nehéz bolondbiztosra építeni a rendszert, ha jöhetnek személyautók, kamionok, utánfutós járművek.

Kifelé irányú sorompó nyitás lehet ellenőrzött (ha naplózni szeretnék, ki mennyi ideig volt bent a területen) vagy érzékelő által indított is.
Gyors sorompókat alkalmaznak pl:- fizető kapuknál, autópályákon. Rövidebb , könnyített kar, gyors 1mp körüli nyitás zárás jellemzi.
Milyen sorompót vegyek? Hogy válasszunk sorompót?       folytatás lent...

Milyen sorompót vegyek? Hogy válasszunk sorompót?

A sorompó választást befolyásolják esztétikai és anyagi szempontok is, de a legfontosabb szempont milyen kiegészítőkkel, milyen kar hosszúsággal, milyen nyitási idővel, milyen forgalom nagyságra használnánk.
A terhelhetőbb, nagyobb munkaperiódussal dedikált sorompó típusokat bárhova lehet telepíteni, fordítva viszont ez nem igaz.
Előre meg kell tervezni a napi nyitások számát és csúcs idős forgalmi adatokat és ehhez kell kiválasztani a megfelelő teljesítményű sorompót.

Gumi ütköző, led sor, esetleg mozgó sorompókar tartó láb felszerelése a karra a rugó cseréjét vagy beállításának a módosítását igényli.
Jó a rugóerő beállítás, ha kikapcsolt motor mellett a sorompókar 45 fokban áll, ebből a helyzetből kimozdítva ide tér vissza a kar.

Speciális helyi igényhez igazítva az egyenes sorompókar fűrészeléssel rövidíthető is.

Sorompókar típusok:
- egyenes sorompó karok különböző hosszban
- tört sorompó kar pl alacsony mennyezet, vagy áthajtó esetére
- alsó vagy alsó és felső szoknyás sorompó kar személy átbujkálás ellen

A sorompókar keresztmetszete sorompó típustól függ, lehet szögletes vagy szélállóbbnak tartott ovális.

Fontos a megfelelő tömegű és méretezésű sorompó alap, amihez a sorompó test biztonsággal rögzíthető. A beton alapozását lehetőleg ne télen végezzük.
Jó ha a betonalap készítésekor már tudjuk mely típust választottuk ki , mert egyes típusoknál a sorompó talplemezt és a rögzítő fém dübeleket is már be kell építeni, de a 230V AC és a vezérlések, biztonságos működéshez szükséges érzékelők kábeleinek a sorompó testbe bevezetéséhez is a gégecsőnek a megfelelő helyen kell feljönnie az alapból. Természetesen hagyni kell időt a betonalapnak a megkötéshez. A jó alap teteje vízszintes, a sorompó testen centikkel körben túlnyúlik és kiemelkedik a környezetéből, az esővíz nem a sorompótest alatt gyűlik össze.

Sorompó helyét lehetőleg ne ívbe, hanem egyenes szakaszba tervezzük, ipartelepi behajtónál a sorompó előtt megálló hosszú jármű ne lógjon ki a főútvonalra, stb...
Aszfalt festéssel ösztönözhetjük a gépjármű vezetőket, hogy ne a nyitott sorompókar alatt parkoljanak le.

A sorompó működése villogó lámpával figyelem felkeltő; a sorompókar ledekkel, fényvisszaverő színes matricával a környezetből kitűnik, mégis időnként autós társak nekihajtanak egy lezárt sorompókarnak. Emberek vagyunk.
Ilyenkor törik, hajlik a sorompókar, ha a mechanika nem sérül, sorompókar cserével a dolog könnyen javítható.

sorompó szállítása:
A forgalmazott sorompók futár céggel nem szállíthatóak, viszont egy kisteherautó vagy egy tetőcsomagtartós kombi személygépkocsi már segítség a szállításban, csak a KRESZ szabályokat (túlnyúlás) kell betartani.
A Ditec 8méteres karja könnyebben szállítható mint egy 6méteres kar, mert 2db 4méteres részből és egy toldó adapterből áll.

Forgalmazott sorompó típusaink: BOOMX BXB-...., Ditec, Beninca, Key Automation, Cardin gyártmányok, de kérhet ajánlatot PROTECO, FAAC típusokra is.